2011年第一季度泰國摩托車銷售量仍繼續(xù)增長，從上季度的年同比增長11%略增為11.7%， 達(dá)到520991輛左右，其中國內(nèi)銷量創(chuàng)近5年來單季度最高紀(jì)錄。盡管今后泰國國內(nèi)摩托車市場仍將持續(xù)獲得來自第一季度的各種正面因素尤其處在高位的農(nóng)產(chǎn)品價格的支持，但有所增加的風(fēng)險因素可能促使摩托車市場放慢增長。 專家預(yù)計，泰國摩托車市場將面臨如下風(fēng)險因素：油價上漲將給消費者帶來長期負(fù)擔(dān)；因受到國內(nèi)風(fēng)險因素如水災(zāi)和國外風(fēng)險因素如日本大地震的打擊，一些消費者尤其是制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的勞工收入可能趨向下降；利率因通貨膨脹問題而趨向上升，預(yù)計將影響占有很高比例的以分期付款方式購買新摩托車的消費者的購車決定；2010年的高銷量基數(shù)將導(dǎo)致2011年的摩托車銷量增長率處在低水平，盡管仍能實現(xiàn)增長。 至于摩托車零部件短缺問題，目前該問題的嚴(yán)重程度仍比不上汽車業(yè)正面臨的零部件短缺問題。因摩托車零部件生產(chǎn)技術(shù)不如汽車零部件復(fù)雜，同時泰國國內(nèi)的摩托車產(chǎn)量已形成了一定規(guī)模，尤其是某些摩托車公司的產(chǎn)量已形成了規(guī)模經(jīng)濟，使之能在國內(nèi)投資生產(chǎn)零部件，對日本零部件進(jìn)口的依賴性因此低于汽車。不過，由于一些摩托車公司的產(chǎn)量較低，不能形成規(guī)模經(jīng)濟，無法在國內(nèi)投資生產(chǎn)零部件；尤其是新推出市場的款式，其所受到的影響將更大，但影響程度仍取決于其對進(jìn)口零部件的依賴性及能否尋找其他進(jìn)口來源取而代之。在一些摩托車公司必須放慢生產(chǎn)某些摩托車款式之際，尚未受到影響的摩托車公司將能奪取市場份額，導(dǎo)致泰國國內(nèi)摩托車市場不會如當(dāng)前汽車市場那樣受到供應(yīng)緊縮問題。引用地址：http://www.hnhxjq.cn/shownews.asp?id=764 泰華農(nóng)民研究中心預(yù)計，受上述各種支持因素和風(fēng)險因素的影響，2011年全年泰國國內(nèi)摩托車銷售量可望增長3%~8%左右，低于2010年的20.2%增長率，銷售量將從2010年的184.5997萬輛增至190萬~200萬輛。在摩托車市場正進(jìn)入飽和狀況之際，各摩托車公司必須在轉(zhuǎn)向創(chuàng)造差異化的同時開發(fā)新摩托車款式，以吸引不同的細(xì)分市場和擴大客戶基礎(chǔ)，如推出時尚摩托車以奪取青少年市場，或推出重型摩托車以開發(fā)以此為業(yè)余愛好的高收入者市場。（鳳凰網(wǎng)）我廠生產(chǎn)的[url=http://www.371jq.cn/33.html]復(fù)合破[/url]，[url=http://www.hxpsj.cn/espsj/yzp.html]圓錐式破碎機[/url]，[url=http://www.51hxjq.com/n657.htm]磨粉設(shè)備[/url]等設(shè)備深受客戶好評！本文參考鏈接：http://www.371jq.cn